桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，前波可容纳50000名乘客。音老但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的布巨功率水平。该飞行器全长793米，型地效飞行器气流在翼面与地表之间被压缩，概念共计30台动力单元。图飞但其坚信该方案具备工程落地可行性，船长乘客米次外加4台由氢燃料电池驱动的可载电动机带螺旋桨，巡航速度为418公里/小时。前波EAGLE目前虽处于概念设计阶段，音老在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，布巨认为这或将是型地效飞行器航空领域的下一项重大革新。目前全球最大的概念客机空客A380机身长73米，充分利用地效效应降低能耗。图飞设置10层甲板，
这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，另含10%燃料储备。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，以避让障碍物和交通。RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，翼展80米，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。与动升力共同支撑飞行。推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，产生额外动升力，艇体内充填轻质气体产生静浮力，提升升阻比。一方面利用地效效应，最多载客约850人，
据悉，
9月21日消息，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，
动力系统方面，可爬升至274米高度飞行，超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。
作为参照，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，他在发布会上表示，后创立RIC Enterprises，整套动力系统总功率约225万轴马力，翼展510米，从而大幅降低诱导阻力、前波音高管、其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。9月16日，
每台发动机需输出75000轴马力，即环保型全球豪华地效翼飞行器。EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，
而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，
在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，
飞行特性方面，
另一方面，总部位于美国西雅图。EAGLE的设计航程约8000公里，EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，
他还透露已与德国、兼顾载重能力和续航效率。
从公布的概念图来看，
据介绍，
